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职业院校必须紧贴行业设置专业

发布时间:2017-09-15 03:53:56

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课题组对调研结果进行分析后提出，职业院校要紧贴交通运输行业发展，重点设置行业发展急需专业，加快发展新兴专业，打造特色鲜明的交通运输专业群。

一是注重传统公路运输类专业的改造和建设。“十三五”期间，我国综合交通运输体系仍将处于“初步融合”的发展阶段，并开始向“深度整合”的发展阶段迈进。“一带一路”战略中，公路建设仍是重点，但在经济发达地区，大规模的高速公路建设已告一段落，主要任务是公路的养护和桥梁的养护与检测。职业院校道路桥梁工程技术、道路养护与管理等传统优势专业仍是重点建设专业，在专业方向上重点建设道桥工程施工、道桥工程检测、桥隧检测等。汽车运用与维修技术专业则要调整专业方向，优化培养体系，提升服务质量。

二是重点发展适应交通新技术、新模式、新业态的相关专业。交通运输行业向高端化、低碳化、智能化方向发展，公路与桥梁建造新技术、新能源汽车技术、“互联网+交通”技术、城市轨道交通新技术的不断涌现，汽车维修新模式、航运市场新业态的到来，促使职业院校要设置和改造适应新技术、新模式、新业态的相关专业。建议职业院校根据交通运输部推进新能源汽车的实施意见，增设新能源汽车运用与维修专业。围绕“互联网+”和发展智慧交通的要求，增设智能交通技术运用专业。围绕综合交通发展过程中出现的新模式和新业态，增设港口与航运管理、交通运营管理、交通枢纽运营管理等专业。重点支持交通安全与应急管理等相关领域的专业（群）或方向设置，鼓励交通运输高职院校深化校企合作，设置水上救捞技术专业，与中职工程潜水专业、本科水上打捞专业等开展中高本衔接。

三是控制航海类专业的招生规模。近几年，由于国际航运市场持续低迷，海运企业对航海类专业（航海技术、轮机工程技术）技术技能人才的需求下降。职业院校要在专业设置上调整方向，控制招生规模，以适应海运企业的需求。

四是打造具有交通运输特色的专业群。职业院校应围绕区域交通运输事业发展的重点，建设适应需求、特色鲜明、效益显著的专业群。专业群内的专业实现资源共享，以重点建设专业为引领，带动专业群建设水平的整体提升。