中国铁路出海，用中国技术标准

　　中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。铁路项目建设里程全长418公里，其中60%以上为桥梁和隧道。项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%：30%的股比合资建设。建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运，时速160公里/时。中老铁路预计于2020年建成通车。

　　这条“出国”铁路虽然设计时速只有160公里/时，与之前中国与马来西亚、俄罗斯等国签署的海外高铁项目的速度相比逊色很多，但这却是第一条以中国为主投资建设并运营的海外铁路，并且这条铁路是直接与我国铁路网连通的境外铁路，为中国铁路走出去迈出了最为坚实的一步。标准才是硬道理，谁建造出的铁路更愿意被其他国家认可，更加的标准化，那么他将赢得市场更强有力的竞争力。中老铁路全线完全采用中国技术标准，足以说明，中国的铁路建设标准被越来越多的国家认可，中国在国际市场的竞争当中，也有了更为雄厚的实力。

　　众所周知，中国奉行的“一带一路”发展理念和倡议，中国欲与东南亚各国共同合作发展，我们的合作不仅仅只体现在海上交通，陆路交通同样重要，中老铁路项目建成后，一方面极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，这体现了中国与东南亚各国共同发展，共同富强的目的。（陈建康）

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