当前位置：首页 > 正文

重庆轨道交通环线首台单护盾TBM成功首次掘进

发布时间:2015-04-24 11:40:54

浏览量:

分享到:

4月18日，重庆轨道交通环线起始标段——1标段热闹非凡，由中国交建首台单护盾TBM“领航一号”始发仪式在此隆重举行，中交一公局党委副书记、纪委书记、工会主席庞维新、总经理助理王秋胜，三公司总经理崔占奎、党委书记刘军勇，重庆市沙坪坝区建委副主任张继雄、轨道交通（集团）有限公司安监部部长李富才共同启动始发球，标志着中国交建首台单护盾TBM正式开始破土掘进，项目进入主体施工阶段。

　　重庆轨道交通环线1标段是重庆市轨道环线工程的起始标段，由中交一公局和中交隧道局联合体中标施工，线路全长3.843km，由三段区间隧道和两个车站组成，中标金额5.4亿元。其中，三公司负责凤鸣山车站及三段区间隧道工程施工，总长3.63km，合同额3.8亿元，合同工期29个月。区间隧道采用2台单护盾TBM“领航一号”施工，是由三公司和中国铁建重工集团有限公司联合，共同制造、组装、调试的非爆破开挖式全断面隧道掘进机，集机电、液压、传感、信息于一体，同时完成破岩、出渣、支护等作业，主要包括十三大系统，总长104米，总重620t，满足重庆地铁环线地带透水性较弱、岩层较硬的地质条件及安全可靠、经济适用、环保文明的施工要求。单护盾TBM施工技术在中国交建是首次应用，这也是国内自主研制的单护盾TBM首次用于城市地铁施工。

　　始发仪式由三公司副总经理李永主持。庞维新书记在致辞中对重庆轨道交通公司的支持和信赖，对项目全体人员的忘我拼搏表示了感谢。对一公局进行了简单介绍，指出在当前全国城市轨道交通建设热潮下，一公局参建了重庆市、武汉市、厦门市、哈尔滨市等城市的多条轨道交通建设，为全国轨道交通发展贡献了企业力量。重庆轨道交通环线1标段是一公局的重点工程和“十项创优工程”，特别是单护盾TBM的应用在一公局内是首次，这标志着一公局在高端特种设备上迈出了坚实的一步，进一步提升了一公局进军轨道交通的核心竞争力，对一公局的轨道交通领域发展具有开创性和跨越性的意义。勉励三公司要继续发扬企业精神，通过单护盾TBM的应用，高效、安全、优质的完成施工任务，为一公局的发展书写新的篇章，为重庆市发展交上满意的答卷。

　　中交一公局三公司总经理崔占奎代表三公司致上欢迎辞。言辞恳切的表达了对重庆市、集团和局等各级领导给予大力关心和支持的感谢，表示三公司将在中国交建“五商中交”和一公局“做强承包商、做好发展商、做优运营商”发展新格局的战略引领下，持续结构调整、转型升级，继续在中国交建、一公局的正确领导和重庆市轨道交通（集团）有限公司的大力支持下，以优质高效的实际行动，一丝不苟的工作态度，为重庆市人民打造满意工程、放心工程、精品工程！

　　仪式结束后，各位领导深入地下23米的现场参观指导，详细了解了项目施工进度和单护盾TBM的工作原理等，并观看了“领航一号”的首次掘进。